alquila sus equipos en el Reino Unido, Irlanda, Canadá, Chile, Bolivia y la Argentina. Fundada hace 85 años, Finning se instaló en el país en 2003 a través de la compra de Macrosa delPlata y desde entonces, ha intervenido en el negocio del rental.
El ingeniero Gustavo Silva se desempeña desde hace un año como gerente general de la división de rental y usados de Finning Argentina. En un diálogo con EL CONSTRUCTOR, Silva
evaluó la participación de la compañía en el mercado de alquiler de equipos.
- ¿Cómo ha sido la evolución en los últimos años del área de rental en Finning?
-Yo tengo estadísticas desde 2011. El rental tuvo un crecimiento muy fuerte durante 2013 y
2014, cuando se dio el auge de Vaca Muerta y también un mayor impulso a la construcción
de obra civil por parte del Gobierno. Ahí explotó el rental: alcanzamos el techo de nuestra
flota. Hoy estamos volviendo a llegar a esos niveles. En tres meses estaremos en el pico
máximo, será nuestro récord. Es un negocio dinámico y por ende, hay que estar muy atento
a distintas variables para ajustar la flota de acuerdo con la demanda presente y futura.
Según hacia dónde va el mercado, uno debe achicar o agrandar la flota, o reconfigurarla.
- ¿En qué tipo de máquinas se especializa actualmente la empresa?
-El año pasado, cuando entré en la empresa, hicimos
una segmentación y lanzamos tres
unidades de negocios: la línea Caterpillar o Amarilla, que incluye desde máquinas chicas
como una miniexcavadora hasta las más grandes. Otra unidad se llama Power, centrada en
generadores de energía. A la tercera la denominamos Aliados, que incluye torres de
iluminación, compresores y plataformas. Hicimos esa segmentación porque hay muchos
clientes específicos de cada unidad. Por ejemplo, un cliente de logística nos alquila solo
plataformas o alguna torre de iluminación. Desde ya, varios clientes grandes abarcan las tres
unidades. Pero nosotros elaboramos tres estrategias comerciales distintas, porque
necesitamos ser específicos en cada nicho para hacer rendir al máximo cada unidad.
- ¿En las unidades Power y Aliados alquilan equipos Caterpillar?
-En Power sí, los generadores son Caterpillar En Aliados hay equipos de otras empresas, pero
que están asociadas con Caterpillar a nivel mundial.
- ¿La línea Caterpillar es predominante sobre las otras dos?
-Sí, por lejos. El 80 por ciento de nuestro capital está en la línea Amarilla. Además, no hay
que perder de vista que un topador ronda los 500 mil dólares y una torre de iluminación, los
7 mil dólares.
- ¿De qué sectores provienen los principales clientes de la línea Amarilla?
-En primer lugar de la obra pública y se ubican por detrás combustibles y gas y minería. Pero
el mercado es dinámico. En 2013 y 2014, el rubro oil & gas era, por lejos, el más fuerte para
nosotros.
- ¿Cómo le fue a la empresa en 2017?
-Tuvimos muy buenos resultados. Para nosotros, los años 2015 y 2016 fueron una meseta
de los picos de actividad en 2014 y en la actualidad. Las expectativas son excelentes para los
próximos meses y también para 2019 por las obras de infraestructura que está promoviendo
el Gobierno. Cuando se acerquen las elecciones, tendremos que estar más atentos para
ajustar la estrategia. El negocio de rental es muy rentable, sumamente lucrativo, pero es
muy dinámico y no te podés relajar. Con el rental se puede ganar o perder muchísima plata.
- ¿Cómo evalúa al mercado de rental en la Argentina?
-El negocio está atado al modelo de los grandes constructores. En otros países, ese modelo
de negocios se apoya en el alquiler de equipos para bajar la inversión de capital. En general,
el empresariado argentino está acostumbrado a comprar sus propias máquinas. Además, en
momentos de devaluación o de crisis, muchos de ellos compran máquinas para salvaguardar
su capital. No es lo mismo el negocio del rental en la Argentina que en Estados Unidos ni que
en Francia. Sin embargo, el panorama ha cambiado en los últimos años en el país y el rental
está en crecimiento. Además, hay compañías constructoras chicas que están entrando en la
actividad y solo pueden hacerlo a través del rental por escasez de capital.
- ¿Cuáles son las claves para una buena gestión en rental?
-Son varias: hacer una buena utilización del tiempo, tener un taller muy eficiente y máquinas
robustas que soporten la carga de trabajo fuerte de la gente que alquila, que si tiene
máquinas propias, exige mucho más a las alquiladas. Hay que estar muy atento a los
cambios de mercado y a las tendencias para ajustar la flota a lo que viene: si no tenés las
máquinas cuando llegó el negocio, te lo perdés. La venta de máquinas usadas también es
una variable que forma parte del negocio del rental.
- ¿Ustedes alquilan equipos con o sin operario?
-Sin operario. En general, el cliente no se siente cómodo alquilando máquinas con un
operario ajeno, prefiere tener poder sobre él.
- ¿Qué medidas del Gobierno han favorecido o perjudicado su negocio?
-Durante los últimos años del gobierno anterior, debido a las restricciones de importaciones,
la compañía tuvo que adoptar medidas que se ajustaran a esa coyuntura, como focalizar la
compra solo de repuestos y de algunos bienes necesarios para sostener el negocio.
Entonces, no se pudo ampliar la gama de productos ni buscar nuevos mercados. Cuando se
terminó esa situación, la empresa aumentó mucho la flota.
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